Denna sida är under uppbyggnad och kommer efter hand visa ett projekt / renovering av min Citroen Cx.

Citroen cx prestige turbo 2 automat 1988, en bil som ännu inte finns !

Bilen införskaffades  2011-06-26 och hade då stått avställd i  drygt 6 år, började med att besikta den och åtgärda dom 2or som jag fick, inga större bekymmer och bilen kördes över sommaren 2011 .

Tanken från början med  denna skutan var att köra lite och ha en rullande renovering, detta övergavs ganska snart eftersom något som kallas rost var ganska övergripande och behovet av renovering stort.

Dessutom kändes bilen trött i maskin och eftersom  Turbo2 ej tillverkades med automatlåda så får jag väl bygga en själv. ( Vägrar att köra manuell, varför liksom, vem fan har inte fjärr till tv tex )

Ramen med drivlina fjädring och motor / växellåda demonterades från karross, nu kunde rostlagningen börja.

Fanns ett stort rosthål hö fram i golv så jag började helt enkelt  där, inredning revs ut ( mattor säte o.s.v ) Golvet svetsades upp och rostskyddades, sen fortsatte jag "runt bilen".  Tröskel hö, bakskärm / innerskärm  hö, hela bakstammen inkl stötfångarfästen, vä bakskärm . vä tröskel,  vä golv , domkraftsinfästningar samt hö + vä  hjulhus fram, tror att jag lade ca 100 timmar bara på rostlagning.

Men som synes på bilderna så var det ju inte bara karrossen som var roststkadad utan även ramen med hjulupphängningar och drivlina, motor och växellåda togs bort från ramen, nu fortsatte en hel del rostlagning till, ramen slipade och målades med röd färg, ska ju liksom synas  vilket arbete som är nerlagt.

Alla hydraulrör byttes ut mot nya dito , hydraulkolvar packades om samt monterades nya gaklockor.

Bromsar renoverades med nya bromsskivor , belägg samt bromsok bak, fram byttes bromsskivor, bromsbelägg, bromsslangar samt vajrar, Citroen cx är ju känd för dålig handbroms så där lades extra mycket arbete ner på injustering av handbromsbelägg och vajrar .

Eftersom det satt en standard motor på 121hk som jag tyckte var för slö så införskaffades en begagnad turbo-motor, motorn hade ingen dokumentation så jag bestämmde mig för att renovera den totalt, topplock plockades bort och ventilerna slipades in samt byttes även ventiltätningar, kamkedja , vev och ramlager . även utvändigt snyggades den till med färg och nya slangar.

Efter att all rost  var upplagad så grundades och lackades bilen i mitt garage, även dörrar och baklucka svetslagades och lackades, visst hade det varit kul med en riktig proffslack , men detta får duga tills vidare.

All inredning plockades ut för att lägga in extra ljudisolering samt drogs även nytt kablage till stereo och larm

Mina två döttrar , väldigt intresserade av mitt bygge , eller ?